Удивительное - рядом. Казалось бы, лето - пора отпусков и пляжного сезона, да и в целом жара и естественное в ее условиях нежелание населения выходить лишний раз из дома являются не самым лучшим временем для проведения любых массовых акций протеста. Казалось бы, в целом акции протеста отечественной радикальной (как ее любя окрестили власть имущие и иже с ними) оппозиции, по причине недоверия к ее лидерам, обречены на малочисленность. Но вдруг происходит что-то, резко нивелирующее оба этих обстоятельства и заставляющее наших граждан, несмотря на зной и антипатии к оппозиционерам, принимать участия в их акциях. А удивительность происходящего состоит в том, что повод для того, чтобы увеличилось число участников предстоящей 19 июня акции протеста оппозиционной Общественной палаты Азербайджана, дал не лидер отечественной оппозиции, а тот, кто стоит с ней, с оппозицией, по другую сторону баррикад.

Я говорю о министре транспорта Азербайджана Зие Мамедове. Как сообщает 1news.az, министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов заявил в четверг журналистам, что планируется повышение тарифов на общественный транспорт, в частности, на проезд в автобусах. "Это связано с внедрением в Баку Интеллектуальной системы управления транспортным движением. В рамках системы внедряется новейшее оборудование, которое должно окупаться", - сказал министр.

Начнем с того, что напомним: в рамках применения в Баку Интеллектуальной системы управления транспортным движением будет создано около 450 автобусных остановок нового типа, на которых будут размещены электронные табло. Это даст возможность наблюдать посредством спутника за движением транспорта и маршрутами автобусов. В то же время посредством табло и видеокамер будет проверяться эффективность расположения автобусных остановок с точки зрения удобства следования транспорта и использования ее пассажирами. Система предусматривает также установку около 150 новых электронных светофоров, - сообщал ранее З.Мамедов.

Соглашение по созданию в Баку единого диспетчерского центра в рамках Интеллектуальной системы управления транспортным движением было подписано весной 2008 года между Министерством транспорта Азербайджана и Министерством строительства и транспорта Южной Кореи. ТЭО проекта составила южнокорейская компания SK C&C Co. Ltd., разработавшая проект аналогичного центра в Сеуле. Проект нацелен на возможность осуществления полного контроля посредством единого диспетчерского центра, который будет создан в Баку, над движением транспорта, в том числе работой маршрутных транспортных средств по графику, устранение пробок на дорогах. Вторая составляющая проекта подразумевает закупку современных автобусов, обновление автобусного парка. Позднее единый диспетчерский центр за счет расширения системы будет работать на Абшероне, в Хырдалане, Сумгайыте и Гяндже.

Как видим, данный проект реализовывался Министерством транспорта Азербайджана, которое, если главный транспортник забыл, является бюджетной организацией. Но заявление самого З.Мамедова наводит на мысль, что он считает Минтранс собственной частной лавочкой, которое озабочено окупаемостью проекта, в котором оно приняло участие. Вынужден также напомнить З.Мамедову, что этот проект осуществлялся не на его собственные деньги, а на деньги бюджета Азербайджана. А это, господин министр, нечто иное, чем ваш личный карман.

Путем несложных логических размышлений можно понять, что З.Мамедов предлагает повысить тарифы на проезд в общественном транспорте для граждан Азербайджана, приводя в качестве довода для этого проект, который был реализован на бюджетные средства, а значит на отчисления в государственную казну средств отечественных же налогоплательщиков. То есть он пытается дважды содрать деньги с отечественных налогоплательщиков: один раз - реализовывая в Баку проект Интеллектуальной системы управления транспортным движением, а второй раз - за счет повышения цен на проезд в общественном транспорте.

Но самое интересное, что этим своим заявлением З.Мамедов доказал, что он значительно превышает рамки имеющихся у него полномочий. Судите сами: он говорит о том, что планируется повышение тарифов на общественный транспорт, в частности на проезд в автобусах, в утвердительной, а не предположительной манере. И это при том, что есть такой орган, как Тарифный (ценовой) совет Азербайджанской Республики. Если З.Мамедов не в курсе, то именно Тарифный совет является коллегиальным органом исполнительной власти, который осуществляет государственное регулирование цен (тарифов), вознаграждений за услуги, сборов (цен), к которым применяется государственное регулирование. Это пункт 1.1 в "Общих положениях" о Тарифном (ценовом) совете Азербайджанской Республики, утвержденный указом президента Азербайджанской Республики под номером 341 от 26 декабря 2005 года.

То есть из заявления З.Мамедова можно сделать два вывода. Либо он, столь уверенно заявляя о повышении тарифов на стоимость проезда в общественном транспорте, уже имеет договоренность на сей счет с Тарифным советом. Либо он настолько оторвался от реалий, что позволяет себе игнорировать Тарифный совет, положения которого утверждались указом главы государства.

Оба этих логически вытекающих из заявления З.Мамедова вывода играют на руку Общественной палате, которая обязательно их использует в ходе своего предстоящего митинга. Того самого митинга, число участников которого может вырасти именно по причине недовольства населения заявлением господина министра о повышении цен на проезд в общественном транспорте.